PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI terus memperkuat jaringan kereta jarak jauh yang menghubungkan pulau utama Jawa. Dari Jakarta hingga ujung timur Pulau Jawa, lima layanan ini tidak hanya menawarkan perjalanan panjang sekitar 825‑ 1.000 kilometer, tetapi juga menjadi jalur utama bagi jutaan penumpang untuk mobilitas antar kota, pariwisata, pendidikan, dan bisnis.
Pertama, KA Blambangan Ekspres dengan rute Pasar Senen–Ketapang (pp) sejauh sekitar 1.030 kilometer menempati peringkat teratas. Pada tahun 2025 kereta ini melayani 533.988 penumpang dan pada paruh pertama 2026 mencatat 247.142 penumpang. Perjalanan melewati kota pesisir utara dan timur seperti Cirebon, Semarang, Cepu, Bojonegoro, Surabaya, Probolinggo, dan Jember, lalu berakhir di Banyuwangi. Dari sini penumpang dapat melanjutkan ke destinasi wisata populer seperti Kawah Ijen, Taman Nasional Alas Purwo, Pantai Pulau Merah, serta Pelabuhan Ketapang untuk perjalanan lanjutan ke Bali. Data jumlah penumpang menunjukkan permintaan tinggi terhadap rute ini, yang mencerminkan ketergantungan masyarakat terhadap kereta untuk perjalanan antarkota yang efisien.
Di posisi kedua, KA Sangkuriang (Bandung–Ketapang pp) dengan jarak sekitar 1.002 kilometer. Sejak beroperasi pada Mei–Juni 2026, kereta ini telah melayani 133.119 penumpang. Rutenya melewati jalur selatan Jawa, singgah di Tasikmalaya, Banjar, Kroya, Yogyakarta, Solo, Madiun, Surabaya, Probolinggo, Jember, dan berakhir di Banyuwangi. Kehadiran Sangkuriang membuka konektivitas langsung bagi warga Jawa Barat untuk mencapai Jawa Tengah, DIY, dan Jawa Timur tanpa perlu berganti moda transportasi. Hal ini mengurangi waktu tempuh dan meningkatkan aksesibilitas ke daerah tujuan.
KA Pandalungan (Gambir–Jember pp) menempati posisi ketiga dengan jarak sekitar 919 kilometer dan melayani 211.325 penumpang pada paruh pertama 2026 (setelah melayani 409.200 penumpang pada 2025). Kereta ini menghubungkan pusat Jakarta dengan wilayah Tapal Kuda di Jawa Timur melalui Cirebon, Semarang, Bojonegoro, Surabaya, Sidoarjo, Pasuruan, Probolinggo, hingga Jember. Rute ini mendukung mobilitas menuju pusat pendidikan, pemerintahan, perdagangan, dan pariwisata di Jawa Timur. Dari Jember, penumpang dapat menjelajahi destinasi alam dan budaya di Jember, Lumajang, Bondowoso, dan sekitarnya, sehingga kereta ini menjadi tulang punggung pariwisata regional.
KA Gajayana (Gambir–Malang pp) sejauh sekitar 904 kilometer berada di peringkat keempat. Pada 2025 kereta ini melayani 308.106 penumpang dan pada paruh pertama 2026 mencatat 162.379 penumpang. Perjalanannya melewati Cirebon, Purwokerto, Yogyakarta, Solo, Madiun, Kediri, Tulungagung, Blitar, dan Kepanjen. Jalur ini memberikan akses mudah ke kota-kota wisata sejarah, kuliner, dan pegunungan seperti Yogyakarta, Solo, Blitar, dan Malang, menjadikannya pilihan populer untuk perjalanan liburan keluarga.
Terakhir, KA Gaya Baru Malam Selatan (Pasar Senen–Surabaya Gubeng pp) dengan jarak sekitar 825 kilometer. Kereta ini melayani 198.582 penumpang pada paruh pertama 2026 setelah melayani 389.736 penumpang pada 2025. Rutenya melewati Cirebon, Purwokerto, Kutoarjo, Yogyakarta, Madiun, Nganjuk, Kertosono, Jombang, dan Mojokerto. Dengan banyaknya kota yang dilalui, layanan ini menjadi pilihan utama untuk mobilitas antardaerah di jalur selatan Jawa, mendukung kegiatan ekonomi, pendidikan, pariwisata, dan kunjungan keluarga.
Keberadaan kereta jarak jauh ini tidak hanya memudahkan penumpang, tetapi juga memberikan dampak positif bagi daerah yang dilewati. Aktivitas penumpang di stasiun mendorong pertumbuhan usaha perhotelan, kuliner, pusat oleh‑oleh, dan transportasi lanjutan. Selain itu, adopsi aplikasi Access by KAI menunjukkan bagaimana teknologi digital meningkatkan pengalaman pemesanan tiket dan akses informasi jadwal, yang merupakan bagian dari transformasi digital transportasi publik di Indonesia.
KAI terus mengevaluasi layanan di stasiun dan selama perjalanan untuk meningkatkan keamanan, kenyamanan, dan kemudahan akses bagi masyarakat. Penumpang diajak merencanakan perjalanan lebih awal dengan memeriksa jadwal, rute, stasiun singgah, dan ketersediaan tiket melalui aplikasi resmi. Dengan demikian, kereta api jarak jauh tetap menjadi moda transportasi andalan yang menghubungkan berbagai wilayah di Indonesia, mendukung mobilitas yang efisien dan berkelanjutan.