Lucid Motors menjadi sorotan pasar pada pekan ini setelah rumor kebangkrutan menyebar dan langsung membuat harga saham perusahaan anjlok hingga 50 persen dalam satu hari, memicu kepanikan di kalangan investor kendaraan listrik. Produsen mobil listrik asal Amerika Serikat itu membantah keras laporan tersebut dan menyebutnya sebagai informasi palsu yang merugikan banyak pihak.
Krisis dimulai pada Selasa ketika publikasi EV melaporkan bahwa firma restrukturisasi AlixPartners menyarankan dewan direksi Lucid mempertimbangkan kebangkrutan Chapter 11 atau skema pengambilalihan privat. Laporan serupa tidak diverifikasi oleh media lain, tetapi cukup untuk memicu penjualan saham secara masif. Lucid kemudian mengirim surat perintah penghentian dan pengamanan (cease and desist) kepada EV, dengan dalih laporan tersebut menjadi penyebab langsung jatuhnya nilai saham serta merugikan investor.
Chief Communications Officer Lucid, Nick Twork, menegaskan bahwa AlixPartners memang direkrut, tetapi hanya untuk memberikan nasihat terkait peningkatan eksekusi dan operasi perusahaan. Firma tersebut tidak pernah merekomendasikan langkah kebangkrutan maupun pengambilalihan privat kepada manajemen. Lucid menyatakan memiliki arus kas bebas yang cukup untuk bertahan hingga tahun depan.
Meski bantahan disampaikan secepat mungkin, sentimen negatif sudah menyebar ke produsen mobil listrik lain. Saham Rivian dan Polestar ikut tertekan karena investor mulai meragukan kelangsungan hidup perusahaan yang hanya memproduksi kendaraan bertenaga baterai. Kondisi ini mencerminkan ketakutan pasar terhadap melambatnya permintaan konsumen dan ketidakpastian kebijakan industri otomotif di berbagai negara.
Lucid memang sedang dalam posisi keuangan yang tidak menguntungkan. Perusahaan mencatat kerugian lebih dari 1 miliar dolar AS pada kuartal pertama tahun ini. Selain itu, Lucid melakukan dua putaran pemutusan hubungan kerja pada 2026, dengan pemangkasan 12 persen staf pada Februari dan 18 persen pada Juni. Produksi di pabrik Arizona juga dikurangi guna menekan biaya dan menyiasati tingginya inventaris kendaraan yang tak terserap pasar.
Turbulensi manajemen semakin memperburuk keadaan. Chief Operating Officer Marc Winterhoff keluar dari perusahaan, dan posisinya dihapuskan sebagai bagian dari upaya meratakan struktur organisasi. Langkah tersebut menunjukkan tekanan internal yang cukup berat di tengah ketatnya persaingan dan mahalnya biaya produksi mobil listrik premium.
Bagi Indonesia, gejolak ini relevan karena ekosistem kendaraan listrik domestik masih bertumpu pada keyakinan investor dan dukungan negara. Produsen seperti Hyundai dan Wuling telah beroperasi di dalam negeri, sementara merek baru seperti VinFast mulai merambah pasar. Apabila produsen global kesulitan modal, laju investasi pabrik dan pengembangan infrastruktur di Indonesia berisiko melambat.
Pengguna kendaraan listrik Tanah Air juga berpotensi terdampak jika merek-merek internasional mengerem ekspansi atau menaikkan harga demi menutup kerugian. Keyakinan konsumen terhadap teknologi baterai bisa terganggu bila berita kebangkrutan produsen asing terus muncul. Di sisi lain, produsen lokal dan agen pemegang merek perlu menyiapkan strategi layanan purnajual yang tak bergantung pada induk perusahaan yang sedang goyah.
Andrew J. Hawkins dari The Verge mencatat bahwa masa depan kendaraan listrik murni semakin jauh dari harapan sebelumnya. Penjualan EV memang mulai stabil, tetapi pemulihan pasar masih jauh dari janji. Brian Tomkiel, Chief Legal Officer Lucid, dalam suratnya kepada EV menyatakan tindakan publikasi tersebut melukai sejumlah investor dan secara langsung merugikan Lucid hingga saat ini.
Ketergantungan pada pemegang saham besar menjadi faktor penentu bagi kelangsungan perusahaan-perusahaan ini. Lucid bersandar pada Public Investment Fund Arab Saudi, Polestar pada Geely, dan Rivian pada Volkswagen. Apabila salah satu pendukung utama menarik dukungan, prospek industri bisa memburuk dengan cepat.
Ke depan, Lucid kemungkinan akan memfokuskan strategi pada SUV Gravity dan efisiensi operasional untuk memulihkan kepercayaan pasar. Rivian akan mempertaruhkan masa depan pada produksi massal R2, sementara Polestar menghadapi tekanan politik di Amerika Serikat akibat afiliasi Tiongkok. Dunia kendaraan listrik dipastikan menghadapi periode turbulen yang menuntut ketahanan finansial dan kejelasan regulasi.